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轨道交通2号线首列车到莞(外部报道集锦)

信息来源: 阅读次数: 发布日期:2014-10-31

经过33夜的长途跋涉,轨道交通2号线首列车于今天凌晨顺利抵达东城车辆段。今天上午,首列车完成卸车作业并进行编组入库。预计到今年底将有10列以上的列车交付东莞。


  最大载客数2032 最高时速120km/h


  今天上午,在现场工程技术人员的指挥下,两台大型吊机平行作业,首列车开始卸车。每列车长122.2米、宽2.88米、高3.85米,重量为201吨。每列车坐席载客数268人,额定载客数1250人,最大载客数2032人。每节车每侧3个车门,全列车两侧合计36个车门。列车最高运行时速将达到120km/h,平均旅行速度将不小于55km/h,也就是说按照2号线37.8km的线路长度计算,列车跑完单程的时间约为40分钟。


  市轨道交通有限企业总工程师胡文伟:大家首先要对列车进行检查,检查完之后 要经过静调 车辆段的动调,联合调试完以后,还要利用列车对大家的司机,维修人员,车站人员进行培训和演练,大家预计到明年年底,二号线全线可以实现开通。


  外观灵动 车厢内部简洁明快


  2号线列车车头采用流线型设计,比普通地铁列车长约1.5米,外观红白黑三色相间,寓意东莞城市蓬勃发展,优美灵动的设计还能有效减缓高速运行下的气流冲击。此外,采用鼓型铝合金全焊接车体,保证车体强度的同时实现列车的轻量化,能有效降低运营能耗。


  记者欧阳玉明:现在大家就登上了轨道交通2号线的首列车车厢进行体验,走进车厢的第一感觉是非常宽敞明亮,因为作为B型车与广州等城市的B型车相比,宽度要多出0.08米,达到2.88米的宽度,另外车厢内的主色调是洁净明快的白色,配以宁静包容的蓝色,蓝白相间的色调,用意是为了让乘客乘坐的时候有一种惬意自然的乘车享受,这种蓝白相间的色调,也是之前网友在网络投票上选出的蓝海之音美工方案,非常符合东莞城市靠海的特色。


  LED平面光源 节能而柔和


  车厢内采用LED平面光源,漫反射方式的平面照明能有效抑制眩眼,视觉柔和且能有效减少照明能耗。


  市轨道企业设备部车辆室主管朱翔:“LED平面光源还具有感光的功能,在外部光照比较强的情况下,感光器会自动调节内部发光的照明强度,把照明稍微弱一些,如果外部的光线比较弱的情况下,感光器会把内部的光线稍微加强一些,营造出车厢里面比较柔和和明亮的气氛。


  高科技设备保列车安全


  另外,故障导向安全的列车网络控制系统,为实现2号线列车快捷、安全的运营服务提供保障。自动风门控制技术则确保在列车进出隧道时,有效降低车厢内的压力波,减缓压差对乘客耳膜的影响。该项技术已经在我国高铁上得到成功应用。


 网站链接:


东莞阳光网:http://news.sun0769.com/dg/video/201410/t20141030_4604126.shtml

http://news.sun0769.com/gsj/201410/t20141030_4602193.shtml#p=20

东莞时间网:http://news.timedg.com/2014-10/30/content_14959631.htm

人民网:http://dg.people.com.cn/n/2014/1030/c102744-25939726.html

 南方日报:http://news.163.com/14/1031/04/A9S22OIV00014AED.html

http://dg.fangdr.com/news/201410/1414715851700.shtml

 http://kb.southcn.com/content/2014-10/30/content_111209163.htm


南方网:http://dg.southcn.com/zxdt/content/2014-10/30/content_111217555.htm

国际在线-广东频道:http://gd.cri.cn/97/2014/10/30/2s1448.htm

南方都市报:http://epaper.oeeee.com/I/html/2014-10/31/content_2186077.htm


羊城晚报:http://news.ycwb.com/2014-10/28/content_8004929.htm

广州日报:http://gzdaily.dayoo.com/html/2014-10/31/content_2786525.htm